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2009-10-15 [ Thu ]
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新日暮里駅などで最近話題の京成を「またまた」撮ってきました!
今回のお目当ては再びAE型。

ところが、またしても今日の試運転なし!

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帰ろうかと迷いましたが、青電が走っているという情報が出ていたので、こちらを探して粘ります。場所は江戸川橋梁。

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数は大きく減ったものの、まだ主役の座は譲らない!3600型が京急直通に対応していないこともあり、3社直通での3500型の地位は向上したといえます。

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上野特急を中心に活躍する3600型…ですが、この編成は少し違います!京成屈指の加速力を誇る「ターボくん」です!

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初代AE型の生まれ変わり、3400型。新AE型のデビュー後、VVVFインバータ化が検討されているという噂もあります。

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(エアポート)快速には京急の車両も使用されていますが、使用車両は京成線内の停車駅案内表示機が設置された車両に限定されるため、原則600型のみが使用されます。

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京成の各駅停車も、現在は6両が中心。数年前までは鋼鉄の4両編成が主力でしたが、最近では4両編成を探す方が難しくなってしまいました。

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これが3600型の本来の姿。先頭車両にモーターが設置されていないので、京浜急行への乗り入れはできません。そのため、都営線方面では運用に制限ができることから、上野方面に優先的に運用されています。

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お目当ての青電到来!

「赤」がまったく入っていない塗装もなかなか新鮮です。

先週撮影した赤電(後日UP予定)に続き、復刻塗装は2本目。残すはファイヤーオレンジ(炎電)1本のみ!

得意のスタートダッシュにまかせて反対側ホームへコの字に駆け、青砥まで青電に乗車。青砥から都営線方面に乗り換え、引き続き四ツ木で撮影。

乗り換えのついでに、細部も撮ってまいりました。このややくすんだor金属のサビた感じの、何とも言えない色合いが結構好きです。

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押上線での撮影分。こちらは8両編成の都営線直通列車が大半であり、4両・6両もざらに走っている船橋・上野線とは趣きが大きく異なります。

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ここでBLUE SKY TRAINが来るとはっ!

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北総鉄道7300型は、3700型の兄弟系列。当初スカートのなかった車両には、現在もスカートが設置されていません。LED改造された編成もあり、この7318Fが一番原形をとどめています(なお、側面帯は3編成ともに飛行機シルエットのものとなっており、完全に原形を残す編成はありません)。

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3001Fは、3000型唯一の8両編成。3400型・3700型ともども、都営線方面に優先的に使用されています。京成ではフルカラーLEDの導入が徐々に進んでいますが、まだこの編成にはフルカラー化の予定はなさそうです。

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京成では「普通でつまらない存在」となっている3600型ですが、ターボくんと並ぶゲテモノが、この芝山リース編成。やはり京急には乗り入れません。

AE型の試運転こそなかったものの、ネタが立てつづけに登場する、楽しい撮影ができました!
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