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2009-12-08 [ Tue ]
P1120299.jpg

1限が急行休講になったので、朝の京急を撮影してきました。

1枚目は「B快特」。三崎口・久里浜・浦賀→金沢文庫を特急、金沢文庫→品川を快特として運行します。

3ドア・ロングシートに改造され2100型に花形の座を譲って以降、すっかり地味になってしまった2000型ですが、この時間帯には大活躍。
3418F

朝ラッシュ時の京急蒲田~品川間のダイヤは、横浜方面からのB快特・C特急・各駅停車に加え、さらに羽田空港からの列車も輻輳する過密なものとなります。そのため、羽田空港からの列車は間合いの補充、混雑分散、途中駅の救済程度にしか運行されておらず、高砂を越えて長距離運行する列車はほとんど走りません(ただし、途中から種別を変更して運転を続行する列車もあります)。

佐倉・成田・印旛日本医大などに向かう列車や、エアポート快特が走りはじめるのは、ラッシュが一段落してからということになります。

これだけでもなかなか面白いのですが、その矢先に「9:08の急行羽田空港行きは、北総線での車両トラブルのため本日運休します。」との案内が。つまり「逝っとけ宣言」です。

面白いものがきそうだ、ということで、場所を青物横丁に移し、撮影続行。

1025F

特急三崎口・川崎行き。12両編成のうち4両を京急川崎で切り離します。

3848F

急行羽田空港行き(1本目・81K)は3848F。ラッシュが一段落して、12両編成でやってきた列車が折り返していく時間帯は、ちょうど通勤ダイヤと日中ダイヤの変わり目でもあり、この短い時間のうちに、京成・北総の車両が空港線へ送りこまれることになります。日中にはない「急行3連荘」もあります。

これで、3828型の全タイプ(6両と8両・フルカラーLEDと幕・Keiseiプレートの有無)を撮影することができました。

601F

2本目(69H)は601F!ネタ編成2連荘!相変わらず側面は陰ってしまいましたが、西日が前面を直撃した前回よりはだいぶ日当たりは良いと思います。

655F・2157F

652F・2133F

12両編成が折り返していきます。9時台後半になると、特急の運転も終わり、日中と同じ快特メインになってきます。

7503F

急行3本目(31N)は7503Fでした。これで7500型も全編成撮影。
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